دیزلی XCMG XCB-DT30 لیفتراک 3 تنی با ارتفاع بلندکننده 3.5 متری

معرفی محصول

XCMG XCB-DT30 دیزلی نقاله یک دستگاه حمل مواد با کارایی بالا و با دقت ساخته شده است. این دستگاه دارای ظاهری استحکام‌دار و پایدار، و طراحی ساختاری علمی و منطقی است. تمام اجزا به‌صورت هماهنگ با هم کار می‌کنند و قابلیت‌های قوی عملیاتی را نشان می‌دهند. با ظرفیت نامی 30 تنی برای بلند کردن، به راحتی می‌تواند وظایف بارگیری، تخلیه و حمل کالاهای سنگین متنوع را انجام دهد. چیدمان کابین اپراتور کاربرپسند و راحت است و امکان کارآمدی اپراتور را فراهم می‌کند. فرآیند تولید آن بسیار ظریف است و از مواد با کیفیت بالا استفاده شده است تا دوام و ثبات تجهیزات را تضمین کند. این دستگاه در بسیاری از موارد مانند بنادر، انبارهای لجستیک و کارخانه‌های کارگاهی کاربرد دارد و دستیار قدرتمندی برای شرکت‌های متعدد در حمل و نقل کالا است و به ایجاد گردش مواد کارا و ایمن کمک می‌کند.

مشخصات

مزایای محصول

• سیستم قدرت اطمینان حاصل می‌کند. :

در راکش دیزلی XCB-DT30 از سیستم احتراقی تزریق مستقیم استفاده شده است. ساختار بهینه شدهٔ محفظه احتراق باعث می‌شود که عملکرد استارت عالی، مصرف سوخت پایین، گشتاور ذخیره شده زیاد و توان قوی داشته باشد. سیستم سوخت‌رسانی این راکش از پمپ دیستریبیتور کنترل‌شده الکترونیکی و فناوری ریل مشترک فشار قوی استفاده می‌کند، دارای دور آرامش پایدار، سر و صدای پایین و در شرایط استاندارد آلایندگی کشوری مرحله سوم قرار دارد. دستگاه از قابلیت اطمینان بالایی برخوردار است و می‌تواند مدت‌ها به‌صورت پایدار کار کند و تضمین قوی‌ای برای عملیات تکراری حمل فراهم کند.

• سیستم انتقال قدرت :

سیستم ترانسمیس نقش مهمی در انتقال قدرت ایفا می‌کند. این سیستم می‌تواند قدرت تولید شده توسط موتور را به چرخ‌های محرکه و مکانیزم‌های کاری به‌طور منطقی منتقل کند. از طریق اجزایی چون کلاچ، جعبه دنده و محور محرکه، می‌تواند عملکردهایی مانند کاهش سرعت و افزایش گشتاور، تغییر دنده و جهت حرکت، و قطع یا وصل قدرت را انجام دهد، به‌طوری که واحد قدرت بتواند به‌خوبی نیازهای رانندگی و عملیاتی لیفتراک را برآورده کند و عملکرد مناسب آن را در شرایط کاری مختلف تضمین نماید.

• سیستم فرمان :

این مجموعه از قطعات متعددی مانند چرخ فرمان، پایه فرمان و غیره تشکیل شده است. چرخ فرمان می‌تواند از طریق قطعات مربوطه به صورت انعطاف‌پذیر متصل شود. ستون فرمان را می‌توان به جلو و عقب کج کرد تا موقعیت راحتی برای عملیات راننده تنظیم شود. مدار سیستم فرمان هیدرولیکی تمام‌عیار با سنسور بار، دارای یک شیر اولویت است تا تأمین اولویت روغن را تضمین کند. وقتی چرخ‌دنده فرمان در موقعیت میانی قرار دارد، اثر بهره‌وری انرژی خوبی دارد. اجزای مختلف محور فرمان با هم کار می‌کنند تا از طریق فشار روغن فرمان داده شود، و اتصال محور فرمان با سیات گیرنده ارتعاشات باعث پایداری بیشتر فرمان می‌شود.

• سیستم ترمز :

سیستم ترمز به روش ترمز دو چرخ جلویی کار می‌کند و از سیلندر اصلی ترمز، ترمزها و پدال ترمز تشکیل شده است. منبع تغذیه ترمز به دو نوع ترمز قدرتی و ترمز معمولی تقسیم می‌شود. انرژی ترمز قدرتی از روغن فشار قوی تولید شده توسط پمپ دنده‌ای تأمین می‌شود، در حالی که ترمز معمولی به نیروی پا اپراتور متکی است، که می‌تواند به طور مؤثر ایمنی ترمز را در حین عملیات انبارداری تضمین کند و با انواع شرایط اضطراری مقابله کند.

• سیستم هیدرولیک :

این سیستم عمدتاً از پنج قسمت تشکیل شده است: مکانیسم قدرت، محرک، مکانیسم عملیاتی، دستگاه‌های کمکی و محیط انتقال. قطعات اصلی شامل پمپ دنده‌ای، شیرهای چندراهه و غیره می‌باشد. تمام قطعات با هم کار می‌کنند تا عملیات هیدرولیکی مختلف را به دقت انجام دهند و پشتیبانی قدرتی پایدار و قابل اطمینانی را برای عملیات بلند کردن، کج کردن و دیگر عملیات انبارداری فراهم کنند و انجام روانه عملیات را تضمین کنند.

• سیستم شاسی :

طراحی ماژولار به کار گرفته شده است. قطعات سازه‌ای با استفاده از برش لیزری CNC بزرگ پردازش می‌شوند و قطعات فرم‌دهی شده با دستگاه‌های خم‌کننده CNC و پرس‌های هیدرولیکی شکل داده می‌شوند. قطعات ماشین‌کاری شده با مراکز ماشین‌کاری CNC بزرگ پردازش می‌گردند و دقت ماشین‌کاری شده در حدی است که نیازهای طراحی کل دستگاه را برآورده می‌کند، به گونه‌ای که کل قاب محکم و دقیق بوده و پایه‌ای محکم برای عملکرد پایدار دیزل استکر فراهم می‌کند.

• سیستم حفاظت سقفی :

حفاظ سقفی جوش‌داده شده به‌صورت کلی به کار گرفته شده است. اتصال مونتاژ قاب با استفاده از پد ضربه‌گیر انجام می‌شود تا به‌طور مؤثر ارتعاشات ناشی از کار کردن موتور در حالت ای دلی و عملکرد کل دستگاه را کاهش دهد. این موضوع راحتی اپراتور را افزایش داده و به آن‌ها امکان می‌دهد در محیطی نسبتاً راحت کار کنند و تجربه انسانی از کار با تجهیزات را بهبود بخشد.

راهنمای استفاده از محصول

• آماده‌سازی قبل از راه‌اندازی : قبل از استفاده از دیزلی XCMG XCB-DT30، لازم است آیا آسیبی به ظاهر وسیله وجود دارد و اتصالات تمام اجزا محکم هستند را بررسی کنید، به خصوص قطعات کلیدی مانند سیستم فرمان و سیستم ترمز. در همین زمان، مطمئن شوید که سطح مایعات مانند سوخت و روغن هیدرولیک در محدوده نرمال است تا اطمینان حاصل شود که دیزلی XCMG XCB-DT30 بتواند به طور طبیعی راه‌اندازی و عملیات انجام شود.
• عملیات راه‌اندازی : کابین اپراتور را وارد کنید، کمربند ایمنی را ببندید، کلید را در سوئیچ استارت فرو کنید و دیزلی XCMG XCB-DT30 را طبق مراحل صحیح استارت کنید. پس از راه‌اندازی، به پارامترهای نمایش داده شده روی پنل داشبورد توجه کنید که آیا نرمال هستند. در صورت وجود هرگونه عدم نرمالی، دستگاه را فوراً متوقف کرده و بررسی کنید.
• فرآیند عملیات : هنگام کار با درایور دیزلی XCMG XCB-DT30 برای دستکاری کالاها، لازم است سرعت حرکت، ارتفاع بالابری و زاویه فرمان را به‌طور مناسبی بر اساس وزن و محل قرارگیری کالاها کنترل کنید تا عملیات پایدار و ایمن انجام شود و از تصادفاتی مانند برخورد جلوگیری شود.
• نگهداری پس از عملیات : پس از اتمام کار دستکاری، درایور دیزلی XCMG XCB-DT30 را در محل مخصوص پارک کنید، موتور را خاموش کنید، وضعیت تمام اجزای ماشین را دوباره بررسی کنید، کار تمیز کردن را به خوبی انجام دهید و نگهداری منظم را مطابق الزامات انجام دهید تا اطمینان حاصل شود که درایور دیزلی XCMG XCB-DT30 برای استفاده‌های بعدی در شرایط خوبی قرار داشته باشد.

سوالات متداول

Q : آیا کار کردن با درایور دیزلی XCMG XCB-DT30 دشوار است؟

آمپر : عملیات دشوار نیست. چیدمان منطقی اجزای مختلف عملیاتی معقولانه است و نحوه عملکرد آن مطابق با ارگونومی است. علاوه بر این، قبل از بهره‌برداری، راهنمایی‌های آموزشی مربوطه وجود دارد. اپراتورها می‌توانند پس از گذراندن دوره آموزشی کوتاه، مهارت‌های لازم برای بهره‌برداری را فرا گرفته و به بهره‌برداری به‌خوبی بپردازند.

Q : آیا نگهداری روزانه این تجهیزات پیچیده است؟

آمپر : پیچیده نیست. با توجه به چرخه و الزامات تعیین‌شده برای نگهداری، تنها باید بازرسی‌های معمول، تمیز کردن و اضافه کردن یا تعویض روغن‌های مربوطه در قطعات کلیدی مانند سیستم هیدرولیکی و سیستم قدرت انجام شود. این کارهای نگهداری را می‌توان توسط پرسنل عادی نگهداری انجام داد.

Q : در صورت بروز ناگهانی خرابی ترمز چه باید کرد؟

آمپر : اول از همه آرام باشید و سعی کنید از ترمز دستی و سایر دستگاه‌های کمکی ترمز برای ترمز اضطراری استفاده کنید. در همان زمان، بلافاصله سیگنال هشدار را ارسال کنید تا افراد اطراف متوجه شوند و از برخورد خودداری کنند. پس از آن، در زمان مناسب با کارشناسان تعمیراتی متخصص تماس بگیرید تا بازرسی جامع و تعمیرات سیستم ترمز انجام شود، علت خرابی شناسایی و رفع گردد تا از این پس استفاده ایمن از دستگاه بالابر (فروکلیفت) تضمین شود.