کرین کامیون سنگین

The استحکام سازه‌ای برجسته و هندسه بلند کردن با یک شاسی حامل آغاز می‌شود که بیشتر از یک کامیون است؛ این یک پلتفرم با طراحی هدفمند با پیکربندی چند محوره (به عنوان مثال، 4x2، 6x4، 8x4) است که به منظور تحمل وزن عظیم دستگاه جرثقیل و بارهایی که حمل می‌کند طراحی شده است. سازه جرثقیل به خودی خود از درجه‌های بالایی از فولاد با قویت بالا برای دستیابی به نسبت بهینه استحکام به وزن. مکانیسم اصلی بلند کننده، یک دستگاه بلند کننده با ظرفیت بالا و چند بخشی (اغلب 4 تا 6 بخشی) است بوم تلسکوپی . این دیاfram قدرت اصلی بلند کردن و دسترسی را فراهم می‌کند. برای دسترسی به ارتفاعات و شعاع‌های بیشتر، به‌ویژه برای بارهای سبک‌تر، این کریس‌ها همواره با یک دیاfram شبکه‌ای با موقعیت متغیر . این قطعه شبکه‌ای که اغلب می‌تواند در زوایای مختلفی منحرف شود، به انتهای دیاfram اصلی متصل می‌شود و به‌طور موثری دامنه کلی سیستم کری را دو برابر یا بیشتر می‌کند و آن را برای کارهای تصفیه‌خانه‌ای، نگهداری از برج‌های بادی و ساخت ساختمان‌های بلند بسیار ضروری می‌کند.

توانایی استفاده از این قدرت بلند کننده بسیار زیاد کاملاً به یک پایه استحکام بی‌تنازل . این پایه توسط یک سیستم از اهرم‌های هیدرولیکی سنگین و از نوع جعبه‌ای فراهم می‌شود. این اهرم‌ها دارای تیرهای تلسکوپی چند مرحله‌ای هستند که هم به‌صورت افقی و هم عمودی گسترش می‌یابند تا یک سطح پایدار بسیار بزرگ‌تر از عرض خودرو ایجاد کنند. یک ویژگی کلیدی، تسطیح خودکار اهرم‌های افقی , که این پایه کاملاً صاف است قبل از هرگونه بلند کردن عمودی، حتی در زمین‌های بسیار ناهموار. این پایه گسترده و صاف، به‌گونه‌ای طراحی شده که ممان واژگونی عظیمی که هنگام بلند کردن بارهای سنگین از یک شعاع خاص ایجاد می‌شود را خنثی کند. بدون این سیستم، نمودار ظرفیت کامل جرثقیل غیرقابل استفاده خواهد بود. برخی از مدل‌های فوق‌العاده سنگین نیز ممکن است دارای یک سیستم وزن متقابل باشند که می‌توان آن را در قسمت عقبی حامل نصب کرد تا بار را بیشتر متعادل کند و ظرفیت بلند کردن را افزایش دهد، به‌ویژه هنگام کار با دسته بلند کننده.

کنترل این تمرکز قدرت توسط یک سیستم مدیریت ایمنی و کنترل هوشمند . مغز این سیستم یک محدودکننده گشتاور (RCL). این کامپیوتر به‌صورت مداوم داده‌های دریافتی از یک شبکه از سنسورها را پردازش می‌کند - که شامل اندازه‌گیری طول boom، زاویه boom، فشار بار از طریق گیج کرنش یا سنسور فشار، موقعیت چرخش، و وضعیت دسته‌های تکیه‌گاهی می‌شود. این دستگاه بار کاری ایمن را به‌صورت لحظه‌ای برای پیکربندی دقیق محاسبه کرده و این اطلاعات را برای اپراتور به‌خوبی ارائه می‌دهد نمایشگر وضعیت در زمان واقعی در داخل کابین. به‌طور ضروری، این دستگاه ایمنی را اعمال می‌کند با اجرای کنترل ایمنی خودکار , که می‌تواند حرکت boom، سرعت دراگ (hoist) را محدود کند یا حتی عملکردهای خاصی را غیرفعال کند در صورتی که اپراتور سعی در انجام یک حرکت غیرایمن داشته باشد. عملیات از طریق کنترل‌های رادیویی فوق‌العاده دقیق کنترل های هیدرولیک خلبان یا کنترل رادیویی از راه‌دور هستند , انجام می‌شود که حرکتی نرم و ماکرو حرکت دقیق الکترونیکی را فراهم می‌کند که برای موقعیت‌سازی بارهای سنگین با دقت میلی‌متری ضروری است. این سیستم یکپارچه از اطلاعات، کنترل و حفاظت خودکار تضمین می‌کند که قدرت بسیار بزرگ جرثقیل به‌صورت ایمن، کارآمد و بهره‌ور اعمال شود.